ພຽງແຕ່ເລືອກນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມສາມກໍລະນີເພື່ອອະທິບາຍການບໍາລຸງຮັກສາລົດໃນລະດູຮ້ອນ

[ບົດແນະນໍາ] ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນບໍ່ສາມາດທົນໄດ້.ຄົນເຮົາມັກເກີດຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມດັ່ງກ່າວ.ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ເພາະວ່າລະບົບຄວາມເຢັນ, ນໍ້າມັນແລະຢາງລົດຂອງລົດຈະເອົາການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.ໃນແຕ່ລະປີ, ບໍ່ມີພາຫະນະບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຫັກ ຫຼືແມ່ນແຕ່ເກີດການເຜົາໃຫມ້ spontaneously ຍ້ອນຂາດການບຳລຸງຮັກສາ.

[ຄູ່ມື]ລະດູຮ້ອນແມ່ນຮ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້.ຄົນເຮົາມັກເກີດຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມດັ່ງກ່າວ.ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ເພາະວ່າລະບົບຄວາມເຢັນ, ນໍ້າມັນແລະຢາງລົດຂອງລົດຈະເອົາການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.ໃນແຕ່ລະປີ, ບໍ່ມີພາຫະນະບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຫັກ ຫຼືແມ່ນແຕ່ເກີດການເຜົາໃຫມ້ spontaneously ຍ້ອນຂາດການບຳລຸງຮັກສາ.

       [ ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລົດ】ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນບໍ່ສາມາດທົນໄດ້.ຄົນເຮົາມັກເກີດຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມດັ່ງກ່າວ.ດຽວກັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ເພາະວ່າລະບົບຄວາມເຢັນ, ນໍ້າມັນແລະຢາງລົດຂອງລົດຈະເອົາການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.ໃນແຕ່ລະປີ, ບໍ່ມີພາຫະນະບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຫັກ ຫຼືແມ່ນແຕ່ເກີດການເຜົາໃຫມ້ spontaneously ຍ້ອນຂາດການບຳລຸງຮັກສາ.

       ບໍ່ດົນມານີ້, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນໄດ້ໂທຫາຄໍລໍາ "ການຊ່ວຍເຫຼືອເຈົ້າຂອງລົດ" ຂອງຫນັງສືພິມ Auto Weekly ເພື່ອສອບຖາມກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແລະການກວດສອບລົດຂອງພວກເຂົາກ່ອນລະດູຮ້ອນ.ຕໍ່ກັບເລື່ອງນີ້, ນັກຂ່າວຂອງ Information Times ໄດ້ສໍາພາດຜູ້ປະຕິບັດການອາວຸໂສຈໍານວນຫນຶ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາການບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອດໍາເນີນການວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເຈົ້າຂອງລົດເປັນຫ່ວງແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂ.

       ກໍລະນີ 1

       ພຽງແຕ່ເລືອກນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ແພງ

       ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​:ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງແລະຕາຂ່າຍນ້ໍາມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ເມື່ອຍານພາຫະນະໄດ້ຂັບລົດໄປ 5000 ກິໂລແມັດຫຼືໃຊ້ໄດ້ 3 ເດືອນ.ເຈົ້າຂອງລົດ, ທ້າວ ດິງ ກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວທາງໂທລະສັບວ່າ: ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນໃນທ້ອງຕະຫຼາດມີຄຸນນະພາບບໍ່ເທົ່າກັນ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສັບສົນ ແລະ ຂາດຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ວັດຫຼັກຂອງນໍ້າມັນ ຈຶ່ງບໍ່ມີທາງທີ່ຈະເຮັດ. ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຊື້​.

       ນາຍແປພາສາ:"ໃນບັນດານໍ້າມັນເຄື່ອງໃນລົດທັງຫມົດ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ." ທ່ານ Jiang, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຂອງນ້ໍາມັນຄອນໂດຂອງອາເມລິກາ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸນຫະພູມໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນສູງ, ແລະນໍ້າມັນລົດຍົນແມ່ນ. ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ thinned​, ຊຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຕ້ານ​ການ​ຜຸ​ພັງ​ຂອງ​ຕົນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຝັງ​ດິນ​.ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນກວດສອບຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງສະເໝີ, ແລະ ປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ປະສົມນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ.

       ຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນທີ່ແນະນໍາໃນຄູ່ມືຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການພິຈາລະນາສອງດ້ານຂອງຄວາມຕ້ອງການແລະເສດຖະກິດ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານທີ່ສຸດ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ການຫຼິ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະແລະຍືດອາຍຸຂອງມັນ, ທ່ານຄວນພະຍາຍາມໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຊັ້ນສູງ, ເຊັ່ນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ SN ແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ CJ-4.

       ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ:ເພື່ອຕັດສິນວ່ານ້ຳມັນແມ່ນນ້ຳມັນດີ, ກ່ອນອື່ນຕ້ອງເບິ່ງລັກສະນະ.ຖອກນ້ຳມັນໃສ່ຖ້ວຍໂປ່ງໃສ ແລະເບິ່ງມັນ ຖ້ານ້ຳມັນມີຄວາມໂປ່ງໃສດີ, ບໍ່ມີສານລະງັບ, ບໍ່ມີຂີ້ຕົມ, ແລະບໍ່ມີສານປົນເປື້ອນ, ມັນເປັນນ້ຳມັນທີ່ດີກວ່າ, ອັນທີສອງແມ່ນເອົານ້ຳມັນອອກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ກິ່ນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນອ່ອນໆ, ຖ້າມີກິ່ນເໝັນ ໂດຍສະເພາະກິ່ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ອາດເປັນນ້ຳມັນທີ່ຜະລິດຄືນໃໝ່ໄດ້ ນອກຈາກນີ້, ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຄຸນນະພາບກົງກັບປ້າຍຊື່ແມ່ນນ້ຳມັນດີ.

       ທ່ານ​ຈຽງ​ໄດ້​ແນະນຳ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ, ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້​ທີ່​ຮ້ອນ​ແລະ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ, ຄວນ​ເລືອກ​ນ້ຳມັນ​ເກຣດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໜຽວ​ສູງ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໄດ້, ​ເຊັ່ນ: ເກຣດ 10W-40 ຫຼື 5W-40.ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, ການ​ນຳ​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ​ສາມາດ​ປັບປຸງ​ກຳລັງ​ຂອງ​ລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ສຽງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເວລາ​ອຸ່ນ​ເຄື່ອງ​ສັ້ນ​ລົງ ​ແລະ ປະຢັດ​ນ້ຳມັນ ​ເຊິ່ງສາມາດ​ປະຢັດ​ນ້ຳມັນ​ໄດ້​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍປະມານ 10% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ມາ.

       ກໍລະນີ 2

       ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ຂ້າເຊື້ອ ແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ

       ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​:ເຈົ້າຂອງລົດ, ທ້າວ Xiao ໄດ້ໂທຫາຜູ້ສື່ຂ່າວວ່າ, ທຸກໆຄັ້ງເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ໃນລົດ, ສຽງຂອງພັດລົມດັງຂຶ້ນເປັນພິເສດ, ຍານພາຫະນະສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ.ແລະການຢູ່ໃນລົດເປັນເວລາດົນຈະເຮັດໃຫ້ເຈັບຫົວ, ໄຂ້, ເຈັບຄໍຢ່າງກະທັນຫັນແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍອື່ນໆ.

       ນາຍແປພາສາ:ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ແອເຢັນໃນລົດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ສະນັ້ນມັນມັກຈະລົ້ມເຫລວ, ແລະຫນຶ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຢັນ.ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຕູ້ເຢັນບໍ່ພຽງພໍແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.ທໍາອິດກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມີຮູແກ້ວສັງເກດຢູ່ໃນຖັງອົບແຫ້ງ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກສາມາດຖືກຕັດສິນເບື້ອງຕົ້ນຈາກການໄຫຼຂອງຟອງອາກາດ; ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງວ່າມີການຂາດນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນແຊ່ແຂງ.ເນື່ອງຈາກມັນງ່າຍຕໍ່ການຖ່າຍທອດເຊື້ອແບັກທີເຣັຍໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຂ້າເຊື້ອແບັກທີເຣັຍໃນລົດເປັນປະຈໍາ.

       ສາດສະດາຈານ Liu, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ກ່າວໃນການໃຫ້ສໍາພາດກັບນັກຂ່າວວ່າ: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດເປັນມຸມເປື້ອນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຊື້ອແບັກທີເຣັຍແລະ mold, ແລະ mold ຈະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຫາຍໃຈໂດຍກົງກັບເຄື່ອງປັບອາກາດ.ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ, ຄວາມມືດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວາມອົບອຸ່ນແມ່ນສາມເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເຕີບໃຫຍ່ຂອງ mold, ແລະສະພາບອາກາດໃນກວາງຕຸ້ງມີເງື່ອນໄຂທັງຫມົດນີ້.ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະຜະລິດນ້ໍາ condensed, ເຊິ່ງຕິດກັບຫນ້າດິນຂອງ evaporator ຮ່ວມກັບຂີ້ຝຸ່ນໃນອາກາດ, ແລະກາຍເປັນສະຖານທີ່ປັບປຸງພັນສໍາລັບການ proliferation ຂອງ molds ໄດ້.ອັນທີສອງແມ່ນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດແລະຢຸດ, ເຊື້ອຈຸລິນຊີແລະເຊື້ອແບັກທີເຣັຍຂອງພຶຊະຄະນິດຫຼືແມ່ພິມທີ່ແຜ່ພັນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດສະລັບກັນລະຫວ່າງຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນ.ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນໃນທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດໃຫ້ແຫຼວເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນແລະອົບອຸ່ນຍັງສະຫນອງເງື່ອນໄຂການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ດີສໍາລັບເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ.

       ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ:ກ່ອນຈະເຂົ້າໄປໃນລົດ, ເປີດປ່ອງຢ້ຽມເພື່ອລະບາຍອາກາດ, ເປີດການໄຫຼວຽນຂອງພາຍນອກໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼັງຈາກອາກາດຮ້ອນໃນລົດຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນຈະໄວຂຶ້ນແລະດີຂຶ້ນ.ເມື່ອຄວາມໄວຂອງລົດຕໍ່າກວ່າປະມານ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວນວາງເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ໃນເກຍຕໍ່າເພື່ອປ້ອງກັນການຜະລິດພະລັງງານ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ພຽງພໍ.

       ນອກຈາກນັ້ນ, ເວລາຂັບລົດໃນຍາມຝົນໃນລະດູຮ້ອນ, ແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມກໍ່ມີໝອກຂຶ້ນງ່າຍ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເບິ່ງເຫັນ, ໃນເວລານີ້, ປັບທິດທາງລົມກັບທິດທາງຂອງກະຈົກ, ເປີດຄອມເພື່ອສົ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະທ່ານ. ສາມາດບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການກໍາຈັດ fog ປະສິດທິພາບພາຍໃນສອງສາມວິນາທີ.

       ກໍລະນີ 3

       ຄວາມກົດດັນຢາງຄວນຈະຕໍ່າແລະບໍ່ສູງໃນລະດູຮ້ອນ

       ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​:"ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຄວນຈະສູງຫຼືຕ່ໍາໃນລະດູຮ້ອນ, ການໃຊ້ໄນໂຕຣເຈນໃນຢາງໄດ້ປັບປຸງປັດໄຈຄວາມປອດໄພບໍ?" ທ່ານ Deng, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຍົກຂໍ້ສົງໄສຂອງຕົນຕໍ່ນັກຂ່າວ, ອີງຕາມຫຼັກການຂອງຄວາມຮ້ອນ. ການຂະຫຍາຍ ແລະ ການຫົດຕົວ, ອາກາດໃນຢາງຈະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮ້ອນໄດ້ງ່າຍ, ອັດຕາເງິນເຟີ້, ຄວາມດັນຢາງລົດສູງເກີນໄປ ແລະ ຢາງຈະພັດອອກ, ອີກວິທີໜຶ່ງກໍຄືວ່າແຮງດັນຢາງບໍ່ຕໍ່າງ່າຍ, ເພາະວ່າ ການຜິດປົກກະຕິຂອງກໍາແພງຢາງເຮັດໃຫ້ສາຍເຫຼັກໃນຊັ້ນໃນຂອງກໍາແພງຢາງໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຄວາມແຂງຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຢາງອອກ.

       ນາຍແປພາສາ:ການ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ລົດ​ລົງ​ຈະ​ນຳ​ມາ​ເຊິ່ງ​ຜົນ​ສະ​ທ້ອນ​ສອງ​ຢ່າງ​ຄື: ອັນ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຢາງ​ລົດ​ເມື່ອຍ​ສັ້ນ​ລົງ, ອີກ​ຢ່າງ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.ອີງ​ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ຢາງ​ລົດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ການ​ເກີດ​ຢາງ​.ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຄວາມໄວສາມາດບັນລຸ 100 ~ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ອຸນຫະພູມ tread ສູງເຖິງ 80 ℃, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເກີນ 100 ℃, ແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.ສ່ວນການເພີ່ມແຮງດັນຂອງຢາງລົດ, ຜົນປະໂຫຍດພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແຕ່ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ປັດໃຈທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການລະເບີດຂອງຢາງລົດ, ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມໄລຍະເບກ, ເຊິ່ງບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.ເພາະສະນັ້ນ, ຫຼັກການຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນວ່າມັນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ເທົ່ານັ້ນແລະບໍ່ຍົກສູງ.

       ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ:ຄ່າແຮງດັນຂອງຢາງລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 2.3 ~ 2.8BAR, ຕາບໃດທີ່ມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດນີ້, ມັນປອດໄພ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກລົດເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິອາດຈະສູງກວ່າ 3.0BAR.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຄວນເອົາຄ່າຄວາມດັນຢາງລົດຕໍ່າລົງພາຍໃນລະດັບຄວາມດັນຢາງປົກກະຕິ, ແລະມັນເໝາະສົມກວ່າລະຫວ່າງ 2.3 ຫາ 2.5 BAR.ນອກຈາກນັ້ນ, ໄນໂຕຣເຈນແມ່ນອາຍແກັສ inert ດີກວ່າອາກາດທໍາມະດາ, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ຜົນກະທົບທາງຈິດໃຈຂອງການຕື່ມໄນໂຕຣເຈນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຜົນກະທົບຕົວຈິງ.

       ການບໍາລຸງຮັກສາເລັກນ້ອຍແມ່ນສໍາຄັນ

       ສະພາບອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຍັງສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ການລະເຫີຍຂອງຫນ້າດິນແລະການລະບາຍນ້ໍາຂອງພືດມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອຸນຫະພູມສູງຍັງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດໄດ້ງ່າຍ.ນອກເຫນືອຈາກສາມບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລັງສີ, ການແຕກຂອງທໍ່, ແລະຝຸ່ນໃນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງໃນລະດູຮ້ອນ.ທຸກໆບັນຫາສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັບປະກັນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງຍານພາຫະນະໃນການບໍາລຸງຮັກສາລະດູຮ້ອນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດເອງ.ເລື້ອຍໆ, ບາງລາຍການບໍາລຸງຮັກສາເລັກນ້ອຍແມ່ນຖືກລະເລີຍໂດຍເຈົ້າຂອງລົດ, ແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະແມ້ກະທັ້ງອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ.

       

ທີ່ຜ່ານມາ:ຜູ້ຊາຍຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຖີ່ຂອງການເສີມສ້າງຮ່າງກາຍແນວໃດ
ຕໍ່ໄປ:6 ວິທີເຮັດໃຫ້ກ້າມໜ້າເອິກໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ

评论评论

ກັບໄປທາງເທີງ